為了判斷拆下的托輥軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉精度、內部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。 大型軸承因不能用手旋轉高分子聚乙烯托輥，注意檢查滾動體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀超高分子量聚乙烯托輥，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。 關于檢查結果，可由用慣軸承或精通軸承者進行判斷。 判斷的標準根據(jù)機械性能和重要度以及檢查周期等而有所不同。如有以下?lián)p傷，軸承不得重新使用。 (1)托輥軸承零部件的斷裂和缺陷。 (2)滾道面物滾動面的剝離。

緩沖托輥的性能特點

緩沖托輥主要是用在帶式輸送機受料處減緩落料對輸送帶的沖擊，是主要針對洗煤廠、化工廠等腐蝕性環(huán)境而研制的一類托輥，它本身具有的韌性是普通金屬的10倍以上高分子聚乙烯托輥，而且有很高的阻燃性，抗靜電，自重輕，耐磨性好，并且具有良好的自潤滑性，不損傷皮帶。緩沖托輥的性能優(yōu)良，

而且其使用壽命是普通托輥的5倍以上，所以得到了大眾的認可與好評。緩沖托輥對于帶式輸送機很重要超高分子托輥，選擇了好的托輥，才能夠保證生產(chǎn)的正常進行，提高經(jīng)濟效益。

托輥是皮帶輸送機的主要構成部件，并且也是輸送機的主要構成之一，并且其價格是輸送設備總價的25%，因此托輥維修費用也較多。輸送機在運行中，托輥運行質量對于整個輸送機壽命、維修成本都具有直接影響。

托輥的選擇主要考慮托輥組的承載能力和壽命。托輥的長度可以直接通過輸送帶的寬度、托輥組中的托輥數(shù)和托輥間的連接和布置方式確定。輥徑和軸徑以及軸承可根據(jù)托輥所受的載荷情況選擇。

應對措施：

(1)如果是重錘拉緊裝置以及車式拉緊裝置的輸送帶打滑，工作人員可以在設備打滑時進行加重或者拉緊皮帶，直到皮帶不會再出現(xiàn)打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時應該進行適當調整，避免重力和拉力過大而降低皮帶使用壽命。

不銹鋼托輥管體的防腐耐磨技術：1.報廢的汽車輪胎的物理性能沒有改變以覆蓋托輥管體，并且沖突和磨損的機制也發(fā)生了變化。橡膠層厚度為14.5-38（mm），可在兩個月內將鋼管輥磨損的位置使用60個月以上，鋼管輥體的耐磨性為比鋼管本體提高了數(shù)十倍。特別是隨著汽車輪胎的托輥生產(chǎn)，使用壽命也提高了十倍以上；2.模壓超高惰輪，精度高，阻力小，重量輕，純度高。特別是具有耐磨性，耐腐蝕性，阻燃性，抗靜電性，碰撞時無火花，防止氣體的突出特性。在燒結，球團，焦化，鋼渣，礦渣，化學工業(yè)，鹽漬化等嚴重磨損和腐蝕的環(huán)境中，由于輥子始終保持靈敏的滾動，因此管體的使用壽命可以達到50,000小時，不銹鋼壓路機在水泥，礦山，電廠和碼頭的使用壽命可長達100,000多個小時。緩沖托輥主要用于洗煤廠，焦化廠，化工廠等腐蝕性環(huán)境。它具有比普通金屬韌性高10倍，壽命是傳統(tǒng)立柱鞋的五倍，耐腐蝕，阻燃，抗靜電，重量輕等特點，并廣泛應用于。緩沖輥橡配備的膠圈擊有超高的耐磨損特性，使用壽命長。特殊的高分子材料用于滾動體，其連續(xù)性能與青銅相似，具有良好的耐磨性，自潤滑性能好，不損傷皮帶。的緩沖輥具有以下優(yōu)點：1.強力支撐，高柔韌性，低摩擦，使用壽命長。2.調心支架的徑向跳動量;超高的靈活性;軸向通道動量。3.調心支架具有防塵，防水，軸向承載能力，抗沖擊性和五個關鍵使用壽命。4.安裝在傳送帶的兩側，以防止傳送帶偏離。有效地使磁帶平穩(wěn)可靠地運行。5，為滿足當代操作發(fā)展的需要，必須要做到結構簡單，。