對于活動式帶式輸送機(jī)槽型托輥，槽式托輥的三個(gè)托輥相互鉸接超高分子量聚乙烯托輥，稱為鉸接托輥。平行托輥一般為長托輥，安裝在壓力較低的一端，故稱為下托輥。軸承座用于支撐軸承。它固定軸承的外圈。它只是讓內(nèi)圈發(fā)生變化，外圈保持靜止，始終與傳動方向(例如電機(jī)的工作方向)一致，并保持平衡。軸承的概念是軸承與箱體的組裝高分子聚乙烯托輥，使用方便。這樣做的好處是可以有特別好的配合，使用方便，降低廠家的使用成本。

2.托輥軸同軸度差：

由于冷拔光軸生產(chǎn)時(shí)因胎具的磨損等因素造成尺寸精度不穩(wěn)定，時(shí)常有超標(biāo)現(xiàn)象，加上在運(yùn)輸過程中易造成彎曲，使托輥軸的同軸度差，托輥軸兩端安裝的軸承間隙得不到保證，從而托輥旋轉(zhuǎn)阻力增大，影響輸送帶托輥的使用壽命超高分子托輥。

3.軸承座同軸度差：

托輥所用軸承座是沖壓件，與筒皮配合處不經(jīng)加工，軸承座直接焊在筒皮上。

對于經(jīng)常接觸建筑業(yè)的人來說，他們對這類緩沖閑散組有一定的了解，而對于其他行業(yè)的人來說，他們對這類產(chǎn)品不熟悉，不了解緩沖閑散組的特點(diǎn)。其實(shí)每個(gè)緩沖托輥組廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品都有其的特點(diǎn)。

緩沖托輥廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品有哪些特點(diǎn)一般情況下，緩沖托輥的部分是空心的，其功能也用于輸送日常生活中常用的空氣或某些流體，如、水、石油、等。當(dāng)然，一些固體燃料也可以通過緩沖怠速組通道進(jìn)行輸送。

關(guān)于托輥配件裝置，有五點(diǎn)需要注意首先，設(shè)備應(yīng)能保證托輥配件的異常在未來能發(fā)揮其自身的價(jià)值。第二，在安裝過程中必須施加一定的壓力，使內(nèi)環(huán)向肩部壓緊。由于托輥附件軸承的寬度在冷卻后也不可避免的會受到壓縮，所以在冷卻后使用非常薄的塞尺檢測內(nèi)圈端面與軸肩之間是否有間隙。第三，如果托輥裝置的溫度已經(jīng)達(dá)到加熱要求，則必須立即安裝，避免冷卻和安裝困難。第四，加熱軸承時(shí)要控制滾子配件的溫度，不能過高，否則會損壞軸承。同時(shí)，價(jià)格也不能太低，否則的話會使形勢進(jìn)一步惡化。五、注意外部的環(huán)境，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的托輥配件安裝方案，使托輥配件的安裝能夠順利進(jìn)行。主要原因就是托輥密封性能差，導(dǎo)致軸承被水和其它雜質(zhì)進(jìn)入。我們采用迷宮封閉結(jié)構(gòu)主要是為了減少托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。目前國內(nèi)外所有的迷宮式密封結(jié)構(gòu)都是通過在沒有原理的基礎(chǔ)上對頭部進(jìn)行拍打而設(shè)計(jì)的，不能防止水和灰塵對軸承的污染。       2.泥漿以及其它渾濁物對托輥的影響也是很大：當(dāng)液體流量較大時(shí)，粘在膠帶上的礦漿落在托輥兩端的支架和托輥軸上。下落硬化，然后累積直到輥的端面完全密封為止。持續(xù)下落的黏液與迷宮密封室形成高度差。在壓差作用下，煤泥容易進(jìn)入迷宮密封污染軸承。